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焊接保護箱的制作方法
分類： 每日文章 發布時間：17-08-21 瀏覽量：591
焊管成型后，在焊接過程中需要調整焊接坡口的大小，因此目前均采用焊接滑輪對焊管形成夾持后進行調節，以方便進行焊接。而這樣，由于焊接滑輪需要進行調節夾持，機構較多并且多為手動調節，通常就只能將焊管進行裸露在空氣中進行焊接，從而導致了焊縫顏色較深，焊縫較寬，需要后期進行處理，增加了成本，同時后期處理難度大，對工人和設備都有較高的要求。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種焊接保護箱，能夠在調節焊管坡口的同時將焊管坡口密封進行焊接。
為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：
一種焊接保護箱，其特征在于：包含密封箱體、第一銅套、第二銅套、四個焊接滑輪和四個提升氣缸，密封箱體沿長度方向的兩端端面上開有與銅套匹配的圓孔，第一銅套固定在密封箱體一端的圓孔內，第二銅套固定在密封箱體另一端的圓孔內，四個焊接滑輪分兩組分布在焊管兩側對焊管進行夾持，所述密封箱體上設置有若干氣孔，氣孔之間通過氣管連接形成氣路循環，氣孔內通入保護氣體，四個提升氣缸豎直設置在密封箱體下側四角位置并且四個提升氣缸上端固定在密封箱體上驅動密封箱體上下運動。
進一步地，所述焊接滑輪上設置有調節機構。
進一步地，所述調節機構包含滑輪支架和調節螺栓，滑輪支架滑動設置在密封箱體內壁上，焊接滑輪上下兩端轉動設置在滑輪支架上，調節螺栓垂直于焊管軸線方向設置并且調節螺栓一端穿過密封箱體側壁設置與密封箱體側壁螺紋連接，調節螺栓一端端部轉動設置在滑輪支架上。
進一步地，所述氣嘴包含第一氣孔、第二氣孔、第三氣孔、第四氣孔、第五氣孔、第六氣孔和第七氣孔，第一氣孔和第二氣孔設置在密封箱體上側面上并位于焊管軸線一側，第三氣孔和第四氣孔設置在密封箱體下側面上并位于焊接管下方，第五氣孔和第六氣孔設置在密封箱體上側面上并位于焊接管線另一側，第七氣孔設置在第二銅管上，其中第一氣孔為進氣孔，第二氣孔與第三氣孔連接，第四氣孔與第五氣孔連接，第六氣孔與第七氣孔連接。
進一步地，所述氣孔均設置在通氣板上，第一通氣板和第二通氣板沿焊管軸線方向設置在密封箱體上側面兩側，第一氣孔和第二氣孔設置在第一通氣板兩端，第五氣孔和第六氣孔設置在第二通氣板兩端，第三通氣板沿焊管軸線方向設置在密封箱體下側面上，第三氣孔和第四氣孔設置在第三通氣板兩端。
進一步地， 所述密封箱體下側面開有供焊接頭滑動穿過的通孔。
本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：結構簡單、制造成本較低，通過密封箱體將焊接滑輪密封進行調節坡口大小同時在密封箱體內焊接，保證了焊縫的質量，降低了后期處理難度和成本，同時采用保護氣體循環，在特定的無法完全密封的前提下，保護氣體循環從細小結合處的縫隙出氣，可以將少量滲入的空氣排出，形成動態的密封空間，保證空氣難以進入密封箱體內，從而解決了焊縫顏色深、焊縫寬的問題。
